Okulların tatile girmesiyle birlikte okul taşıtlarının trafikten çekildi. Böylelikle trafikte ciddi bir rahatlama söz konusu olduğunu hepimiz gözlemleyebiliyoruz.
Ancak bunlar sayılı günler… Okulların tekrar açılmasıyla birlikte yollara düşecek olan servis araçları trafik keşmekeşini tekrar arttıracak.
Türkiye’nin 5. Vilayeti olan Adana’da trafik sorunu Türkiye’nin pek çok ilinde olduğu gibi artarak devam ediyor. Trafik sorunun büyümemesi için neler yapılabilir elbette alternatif yollar üretilebilir veya var olan yollar genişletilebilir.
Ancak; bunu yapmak neredeyse bir şehri baştan sona yeniden dizayn etmek anlamına geliyor. Böyle bir şey adana da mümkün olamayacağı için trafik yoğunluğuna neden olan kamu kurumları şehrin dört bir yanına dağıtılabilir.
Şuanda Adana’da bu konu ile ilgili yani devlet kurumları olan hastane ve adliyelerin farklı yerlere konulduğunu görüyoruz. Bu ilerleyen günlerde trafiğin bölünmesine neden olacak az da olsa trafiği rahatlatacaktır. Bunlar işin zor olan kısımları.
Bence bir şehirde şehir içi trafik sorununu çözmenin en mantıklı ve ekonomik yöntemi insanların toplu taşıma araçlarına yönlendirmektir. Ama toplu taşıma derken 20 kişilik küçük minibüslerdense elliden fazla yolcu kapasitesi olan otobüslerle şehir içi ulaşımına insanlar yönlendirilmelidir.
Toplu taşıma ile şehir içindeki ulaşımın sağlanması demek hergün trafik yoğunluğunun azalması demek oluyor. Bu da haliyle trafikteki otobüs sayısının arttırılmasıyla mümkün olabilir.
Yeniden oluşturulabilecek alternatif yollar ve inşası devam eden köprünün yapımının tamamlanmasıyla trafik de az da olsa bir nefes alacaktır. Özellikle sabah ve akşam trafikleri hayatı çekilmez hale getiriyor. Yoğunluğun en fazla olduğu noktalardan bir tanesi olan Seyhan Baraj Gölünün üzerindeki set zaten Adana’ya yakışmayan görüntüsü ile trafiği de kaldıramıyor. Çalışanların işe yetişme telaşı, hastaların Şehir Hastanesi’ne ve Balcalı Hastanesi’ne yetişme telaşlarına ilaveten bir de üniversitelerin açık olduğu dönemler de öğrencilerin meydana getirdiği yoğunluk set üzerinde uzun uzun araç kuyruklarının oluşmasına neden oluyor.
Ancak yapımı süren ve kısa sürede yapımı bitip kullanıma açılması tahmin edilen Devlet Bahçeli Köprüsü bu yoğunluğa çare olacak gibi duruyor. Bu ve bu gibi yatırımların artan bir hızda devam etmesi bütün büyük şehirlerin en büyük sorunu olan trafik çilesini azaltacak önlemlerdir.
Yoksa giderek artan bu trafik işkencesi daha da içinden çıkılmaz bir hal alacaktır.
